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除去股权激励费用后，经调整后的净利润为3530万元，比去年同期调整后净亏损1.5亿元同比增长了123.55%。净利率首次转正，为1.22%。这也成为了其成功IPO的一块敲门砖。不仅如此，到 2018年末，斗鱼的广告业务贡献占比高于虎牙，广告业务占比高达9.36%，而虎牙则在5%左右。

同样存在疑点的还有拟投资额最高的市政环卫业务拓展项目，似乎有“凑数”之嫌。据招股书披露，市政环卫业务拓展项目拟投约1.24亿元，包括小型项目7个、中型项目4个、大型项目1个，新大正多次使用了“拓展”、“开拓”、“力争拓展”等表述。而目前新大正在服务的市政环卫项目仅两个，两个项目规模合计200余万元。

实际上，“上下班高峰打车难”问题在韩国一直得不到有效解决，KaKao 公司正瞄准了这个市场需求，推出“拼车”软件，消费者对此很欢迎。《韩国经济》16日称，截至9月底，全国27万出租车司机中的83%都已在使用KaKao公司的出租车呼叫软件，但打车难问题仍得不到缓解。比如，今年9月20日上午8-9时上班高峰期间，首尔等地区共出现20.5万次出租车呼叫，但最终应答的出租车仅有3.7万，呼叫成功率仅为1/6。KaKao公司表示，上下班高峰等特定时间段内出租车严重供不应求，在无法增加出租车数量的情况下，“拼车”服务不啻为一项有效辅助方案。《朝鲜日报》援引一项问卷调查结果称，90%的韩国人对引进“拼车”服务表示欢迎。

韦斯特指出，尽管特朗普从未对普京恶言相向，但美国国会始终对俄罗斯保持戒心。布鲁金斯学会外交政策高级研究员欧汉龙说，特朗普一方面希望与普京保持良好关系，但另一方面也不希望被民众贴上对俄“示弱”的标签。李勇慧指出，特朗普和普京均认为两国元首的直接交流对双边关系具有象征意义，双方在维持目前“冷和平”状态上具有默契。然而受到美国国内政治等因素影响，美俄元首会晤将难以推动两国关系改善。

“韩国出租车行业排斥技术革命、故步自封到何时？”，《朝鲜日报》17日发表评论称，目前在世界其他国家，“拼车”等共享经济规模不断发展壮大，但在韩国由于遭到出租车行业严重抵触和强烈抗议，“拼车”服务仍处于试水阶段，且最终能否顺利启航，仍是个未知数。评论称，韩国现代汽车公司在去年投资购买一家“拼车”服务企业的股份后，韩国出租车行业发起“抵制现代汽车”运动，导致现代汽车公司不得不6个月后将相关股份抛售。

2011年欧债危机与支付宝事件1. 迅雷团队并不擅长讲故事，2011年前期沟通不充分，被认为是一家在线视频公司，当时的国内媒体也都这样定位迅雷。2. 迅雷7月份准备IPO，欧债危机恶化和美国经济疲软，致使资本市场冷淡。同时马云私有化支付宝，被雅虎2011年5月份发布的财报披露，导致美国资本市场对中概股信心受到重创。迅雷的IPO定价和ADS发行量不断下跌，迅雷的估值区间从15亿-20亿，调到10亿-15亿，最终锁定在7亿。在路演中，仅获得三倍认购。