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按照相关规定，车企需获得新能源汽车生产资质才能造车，但去年5月江淮大众汽车有限公司获得第15张生产资质后，发改委就再未进行新的资质下放，这15张生产资质中并未有造车新势力的身影。因此，受制于资质问题，国内相当一部分造车新势力采取代工模式。目前蔚来、小鹏、电咖、新特、奇点、拜腾均已与传统车企达成战略合作，以解决生产资质问题。

这意味着，当前制造业和新兴产业的外资利用仍保持着增长趋势，并且这代表了外资利用的质量在提升。由此也可以看出，实际使用外资的下降，主要集中在服务业领域。根据通报，2019年1-10月，江苏服务业实际使用外资为96.0亿美元，占全省实际使用外资的44.7%。但是，在2018年1-10月，江苏服务业实际使用外资为114.8亿美元，同比增长26.0%，占全省实际使用外资的51.9%，占比比2017年同期提高了8.6个百分点。

据三位知情人士透露，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）母公司戴姆勒（Daimler）正接近达成一项协议，将旗下小型车品牌Smart 50%的股份出售给中国的吉利（Geely）汽车公司。其中一位知情人士表示，出售Smart部门股权的交易将在4月份的上海车展前得到确认。去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举，可能是为了帮助这家德国集团摆脱困境。目前，这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌。戴姆勒和吉利在过去一年里走得更近了。去年10月，他们宣布成立一家合资企业，在中国提供叫车服务。

此外，四环生物（维权）全资子公司将其承包经营的林木及相应的林地使用权以1.7亿元的价款进行转让；佛慈制药则将位于兰州市的两处土地以1.03亿元的价格转让给控股股东佛慈集团；哈森股份拟以1008.07万元的价格将位于昆山市花桥镇的房产转让关联方……、

苏农银行的资产质量也在持续改善。截至2018年末，公司不良贷款余额7.81亿元，比年初减少2461万元，不良贷款率1.31%，比年初下降0.33个百分点，实现“双降”；逾期90天以上贷款占不良贷款比例较年初下降近10个百分点；拨备覆盖率248.18%，比年初提升46.68个百分点。

鲍默尔说，美联储采用的传统模型没有恰当地反映出技术变革对美国人生活和消费方式的影响。鲍默尔预计2019年经济增长将放缓，不过他说，今年经济应该有足够的动力来防止收缩。他预计，传统模型在预测最终经济收缩何时到来方面不会特别有效。他说：“到7月，我们将进入完全未知的领域。”《华尔街日报》3月初进行的最新月度调查显示，鲍默尔预计下一次衰退将在2021年第一季度开始。约有三分之一的预测者预计2021年经济将出现衰退，他是其中之一，而认为下一次衰退将于明年开始的人更多，大约将近一半。