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新京报记者赶到南磨房路现场时，事故车辆仍翻倒在马路北侧，车辆左前轮掉落，玻璃散落一地。路中的十多米围栏被撞扭曲变形损毁。交警设置了警示桩，南磨房路东西方向受事故影响发生拥堵。附近目击者称，车辆当时由西向东行驶，途中突然撞上护栏后发生翻车，直接“仰面”翻倒在对侧马路，随后驾驶、副驾驶从车里爬出来。“我听说是一男一女吵架了，然后扳了方向盘。”

冷战结束后，中国与西方商业利益的高度互补性继续支持了发达国家与中国的经济融合。中国出色地驾驭了这一战略机遇期，实现了国家实力的快速崛起。然而时至今日，主要西方国家，尤其是美国对中国改革开放的心态急剧嬗变，警惕中国崛起成为华盛顿对华思维的突出考量。美国弥漫着对华合作“美国吃亏了”的激进看法，美应当与中国“脱钩”的战略冲动不时抬头。由于美国仍掌握着国际上的大部分资源，它的消极甚至抵制态度将会产生影响。

鉴于上述违规事实和情节，根据《股票上市规则》第17.1条及《上海证券交易所纪律处分和监管措施实施办法》等有关规定，上交所上市公司监管一部对大唐国际发电股份有限公司及时任董事会秘书应学军予以监管关注。曾“输血”大唐能源化工以发电为主营业务的大唐发电，曾经上马一些煤化工项目。此次因贷款逾期而拖累大唐发电的大唐能源化工就曾是大唐煤化工的主要承载体。

市场策略师点评英国券商XM.com投资分析师Marios Hadjikyriacos表示：“国际贸易紧张关系缓后，全球风险偏好的兴起被证明只是昙花一现。即使昨日美股收高，但也回吐了早间的很大一部分涨幅。”摩根士丹利分析研究认为，随着业绩放缓以及美联储暂停加息，2019年美股还将大幅波动，届时估值将成为选股的关键点。

根据公布的技术路线图，大陆集团将于2025年开发最后一代内燃机技术；2030年前后，最后一代内燃机生产工作启动；至2040年，内燃机将被更为清洁的动力驱动技术取代。大陆集团是全球第二大汽车零部件供应商，自1994年正式开始在中国市场运营。作为产业链上的重要角色，大陆集团此次明确清晰地公开发布内燃机退出市场的路线图，在汽车业内引起强烈反响。

大陆集团不是孤例。近两年来，包括博世、德尔福在内的多家大型传统汽车供应商开始转型，它们一方面大规模调整组织架构，将传统业务与新兴业务分开运营，一方面积极布局电动化、自动化、网联化等新兴业务领域。在全球范围内，汽车产业电动化的趋势已不可阻挡，而与电动化相伴而来的，还有汽车产业面向未来的自动化、网联化。在汽车的智能网联时代，产业生态正在重塑。