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受此传闻影响，同方股份6月20日开盘即大跌，上午9：47分左右同方股份跌停，午盘后打开跌停板，截止当日收盘，同方股份报8.36元/股，下跌7.73%。上午收盘后，同方股份发布澄清公告，表示经公司自查及与控股股东清华控股有限公司核查，截止目前，公司、清华控股有限公司、清华大学均未收到上述自媒体报道中所述的中国证监会的关注函，亦不存在“清华大学正在向黄俞追索相关款项”的情况。

7月30日，宝马在中国市场上调了进口车型X5和X6的价格，涨幅在4%-7%之间。作为去年的进口车品牌销量冠军，宝马2017年在中国进口了将近19万辆车，其中超过一半在美国斯帕坦堡工厂生产，包括热销的X4、X5、X6等车型。在此之前的7月13日，奔驰上涨了由美进口的两大车系GLE和GLS的官方指导价格，价格变动在2.8-13.5万元之间，涨幅与宝马基本相当。

为了将这些有趣的灵魂绑在我们的战船上并继续吸引更多新鲜血液加入，Vogt认为他必须让这些人能“共享Cruise创造的价值。”“从我的立场来看，拿到这笔钱后，我们就能重新经历当年那样轰轰烈烈的创业生活了。”Vogt说。为什么自动驾驶行业这么流行“拉帮结派”

从行业来看，申万一级行业的28个板块全线上涨，其中，食品饮料、电子、家用电器、通信板块涨幅居前，分别上涨4.56%、4.50%、4.42%、4.40%。从个股来看，中兴通讯高开超7%，截至早盘收盘上涨近8%。此外，贵州茅台、美的集团、中国平安等蓝筹股亦有不错涨幅。值得注意的是，此前媒体所报道的14只A股麻醉概念股无一下跌。

持续投入的营销和市场费用不仅吃掉了所有收入，且已经严重影响到了平台的整体毛利率。拼多多2018年毛利为42亿，毛利率为75%，环比下降2%。虽然拼多多的高增长严重依赖于市场营销高投入费用，但是真正令市场担忧的是拼多多的获客成本在显著增加。在2018年，拼多多销售和营销支出高达134.418亿元，超出公司全年营收。其中，在三周年店庆、双十一、双十二，拼多多2018年Q4的营销费用高达60.240亿元，还不包含研发和行政支出费用，2018年Q4因营销支出已经入不敷出。

那么在售价上升的情况下，为何主营产品的毛利率近年来有所下降？IPO日报翻阅明细后发现，这主要是由于原材料的成本上升所致。以2017年为例，公司原材料采购总额为7.09亿元，较2016年上升了112.08%，高于当期营业收入的涨幅。公司解释称，这是因为当年主要原材料价格增幅大于产品售价增幅及公司委外加工采购额大幅上升，再加之当年加弹机订单大幅上升，公司增加了原材料备货。