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据庄吉集团一位高管描述：郑总辛辛苦苦做企业 40 年，不赌也没乱花钱。一辆宝马车，至今开了 31 万公里，还在继续开。20 年来，庄吉集团缴税 10 多亿元，每年平均解决 2 万劳动力就业。集团旗下 5000 名员工，也从未发生过讨薪闹事。

巴菲特更看重的是运营利润这个指标。今年一季度伯克希尔的营业利润为55.6亿美元，较去年同期的52.9亿美元同比增长5%，约合每股收益EPS为3215美元。财报还显示，伯克希尔哈撒韦截至今年3月底的浮存金约为1240亿美元，较2018年底增加约10亿美元。同时，。

根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条的规定，湖南证监局决定对金贵银业采取出具警示函的监管措施。公司董事长曹永贵、董事张平西、董事刘承锰、董事许军作为该行为的主要责任人，未能忠实、勤勉地履行职责，根据《上市公司信息披露管理办法》第五十八条、第五十九条的规定，湖南证监局决定对曹永贵、张平西、刘承锰和许军采取出具警示函的监管措施。

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以上操作显然是不尊重商业本质的，可以说，任何不以造出好车为目的的造车新势力都是在耍流氓。这样说不是要冤枉某些造车新势力，实在是他们这几年的表现让人生疑。如果真的想要好好造车，难道不是应该潜下心来在造车本身上下功夫吗？蔚来号称“打造令人愉悦的生活方式”，把车作为流量入口，强调社群运营和售后服务体验。但是，如果造不出来好车，质量问题重重，那么其他运营的支撑来自哪里呢？小鹏汽车也是一样，一面高喊行业复杂性和想做好产品，一面却只在运营和一些非关键部位用力。

新的融资尚无头绪，已有的融资却不保了。小鹏汽车于2018年1月完成的B轮融资中，富士康的运营主体鸿海精密以3亿元占股2.94%的战略投资原价退出了。4月10日，鸿海精密在台交所公告称，处分广州橙行智动汽车科技有限公司也即小鹏汽车母公司的股权，交易总金额约3亿元。这一行为让市场对小鹏汽车的未来有了质疑。